Первые испытания уникальной машины МАРС-4

20 ноября 2015 года на перегоне ПЧ-8 в Армавире прошли первые полноценные испытания машины МАРС-4 — разработки, которой на заводе «Кубаньжелдормаш» ждали особенно внимательно. Работа велась по протоколу ЦДИ г. Москвы, и момент запуска был знаковым: впереди стояла задача проверить, насколько новая конструкция справится на практике с работой. МАРС-4 — машина действительно особенная. Это пока единственный в России образец, созданный специально для работы со скреплениями АРС-4, и по сути он открывает для путевого хозяйства целое новое направление техники.

На испытания приехали представители ОАО «РЖД» и специалисты разных ведомств — им было важно увидеть, как оборудование поведёт себя под нагрузкой и в реальных условиях. С первых минут стало понятно, что машина даёт серьёзный выигрыш во времени: монтаж и демонтаж рельсошпальной решётки занимает гораздо меньше сил и времени, чем при работе традиционным способом. Гидравлическая система показала себя тихо и уверенно, без рывков, а качество сборки, что называется, «говорило само за себя». Многие отмечали, что работа идёт ровно, а оператору не приходится бороться с техникой, подстраиваясь под её характер.

Инженеры, курировавшие испытания, делились похожими впечатлениями: МАРС-4 даёт понятный и ощутимый эффект — ускорение, ровность операций, отсутствие лишних манипуляций. Для путевых работ, где каждая минута и каждый болт под контролем, это не просто «удобство», а конкретная экономия времени и сил. А при больших объёмах эксплуатации — ещё и снижение нагрузки на бригаду, которая ежедневно сталкивается с тяжёлой физической работой.

Если коротко, МАРС-4 уже на первых испытаниях показал себя как инструмент, который действительно помогает. Надёжный, понятный в работе и очень нужный в тех условиях, где от скорости и точности зависит весь ритм ремонта. Машина только в начале пути, но потенциал у неё очевидный — и профессионалы это увидели сразу.