Машина ММД для обслуживания скреплений Пандрол-350
Внедрение высокоскоростных путей в России заставило инженеров применять не только новые технологии при укладке пути, но и современные элементы крепления верхнего строения пути. Одним из таких решений стало использование анкерного скрепления Пандрол-350, она же упругая клемма ФастКлип (англ. PANDROL FASTCLIP). Данный тип креплений идеально подходит для путей, на которых пассажирские составы могут развивать скорость более 250 километров в час.
Рельсовое крепление «Пандрол-350» (Pandrol FastClip, Пандрол Фастклип) поставляется предварительно собранным на шпале. После укладки шпал и установки рельс, скрепление простым нажатием на клемму приводится в рабочее положение. Скрепление обладает антивандальными характеристиками, его крайне сложно разобрать без специнструмента. Из других плюсов стоит отметить, что, в отличие от болтовых скреплений, анкерное скрепление Пандрол Фастклип (Пандрол-350) исключает ложный крутящий момент, механическое повреждение или загрязнение резьбы, сокращает срок путеукладочных работ и снижает затраты на содержание пути. Также исключаются возможные колебания клеммы в рабочем состоянии. Стабильное прижатие рельса обеспечивается самой конструкцией скрепления. Стоит отметить и то, что в бетонных шпалах отсутствуют отверстия при использовании креплений типа Пандрол-350, что исключает напряжение внутри шпал из-за попадания воды, масла или грязи. Простота конструкции и малое количество составных элементов сделало скрепление Пандрол-350 одним из самых востребованных на мировом железнодорожном рынке высокоскоростного движения. Электрическая изоляция, отсутствие резьбовых соединений, взаимозаменяемость элементов — всё это делает скрепление Пандрол-350 очень перспективным в сети Российских железных дорог.
Но самым важным плюсом скрепления Пандрол-350 является его простота обслуживания — достаточно всего одного оператора с монтажно-демонтажной машиной ММД производства армавирского завода «Кубаньжелдормаш», чтобы содержать весь путь в идеальном состоянии! Машина ММД всё сделает сама, этот агрегат создан для полуавтоматического обслуживания путей со скреплениями Пандрол-350.
Все железнодорожники знают про распоряжение № 2270 от 12.11.2012, которое практически стало узаконивающим документом по сборке, укладке и эксплуатации железнодорожного пути с анкерным рельсовым скреплением ПАНДРОЛ-350 (Pandrol FastClip) на железобетонных шпалах в сети Российских железных дорог. Для соответствия современным требованиям эксплуатации пути, изложенным в данном документе, мы приступили не только к модернизации нашего путевого инструмента, но и к созданию принципиально нового решения — современной производительной монтажно-демонтажной машины ММД для текущего обслуживания ж/д путей на скреплениях Пандрол-350. Она предназначена для механизации работ, связанных с обслуживанием современного скрепления Пандрол-350 для высокоскоростного движения в России.
Конструкторский отдел завода в сжатые сроки создал с нуля малую путевую машину ММД, которая позволяет осуществлять монтаж и демонтаж относительно новых для России креплений типа «Пандрол». Эта надежная и скоростная машина может применяться на всех участках железных дорог, где лежит рельсошпальная решетка со скреплением Pandrol FastClip (Пандрол-350).
Преимущества машины ММД производства АО «Кубаньжелдормаш»
Наше предприятие является признанным экспертом в области проектирования и изготовления путевого инструмента для обслуживания железнодорожных путей. Мы производим большую номенклатуру путевого инструмента для строительства пути, а также для текущего содержания. Мы накопили большой опыт, который позволяет нам создавать современные уникальные решения для облегчения труда путейцев.
Машина для установки и снятия современных скреплений Пандрол-350 обладает рядом важных достоинств, которые выделяют нашу технику по сравнению с европейскими аналогами:
- идеально подходит для обслуживания анкерных скреплений «Пандрол-350»;
- компактная эргономичная конструкция с удобными регулируемыми по высоте ручками;
- быстрое и легкое переключение режима с монтажа на демонтаж и наоборот;
- высокопроизводительная гидравлическая система;
- грамотная развесовка конструкции агрегата, что позволяет работать
машиной на протяжении многих часов не уставая; - специальная передвижная тележка на колесах, которая позволяет без перестановки работать на обоих рельсах;
- лучшее соотношение цена/качество на мировом железнодорожном рынке;
- 100% гарантийное и послегарантийное обслуживание.
Технические характеристики
Наименование параметра |
Значение |
Тип привода | 4-х тактный бензиновый двигатель Honda GX 160 |
Мощность привода | 4,8 кВт |
Максимальное давление в гидравлической системе | 21 МПа |
Максимальный расход масла в гидросистеме | 2 литра/мин |
Вес, кг | 170 |
Купить машину для монтажа и демонтажа рельсовых скреплений Пандрол-350 (Фаст Клип, Pandrol FastClip) Вы можете напрямую на предприятии или у наших официальных дилеров. Чтобы связаться с заводом, достаточно позвонить в рабочие часы в отдел продаж по телефону: +7(86137)5-45-96.