Путевые шаблоны ШП.01 И ШП.02

Путевой шаблон это ручной переносной, измерительный инструмент для контроля параметров железнодорожной колеи. Путевые шаблоны применяются на железных дорогах при ремонте, строительстве и текущем содержании пути. На протяжении десятков лет для контроля железнодорожной колеи путейцы используют шаблоны путеизмерительные ШП.01 (ЦУП-3) и ШП.02 (ЦУП-1). Ими измеряют ширину колеи, возвышение одного рельса относительно другого, боковой износ рельс, ординаты переводных кривых и так далее. Полученные данные сравнивают с нормативными значениями и делают выводы о необходимости ремонта железнодорожного пути. Путевые шаблоны серии ШП это высокоточный инструмент, который безошибочно показывает результаты измерений в умеренном климате при температурах от -40°C до +40°C при относительной влажности воздуха до 95%.

Путевой шаблон ШП.01 применяется для измерения ширины колеи и контроля возвышения одного рельса относительно другого. Максимальная погрешность показаний ±1 мм. Корпус изготовлен из специального алюминиевого профиля, который обеспечивает достаточную жесткость. На корпусе шаблона закреплен путевой уровень с лимбом. Для проведения измерений специалист устанавливает шаблон в колею. Измерение ширины колеи производится по линейке, закрепленной на корпусе шаблона. Измерение возвышения одного рельса относительно другого, производят вращением лимба со шкалой, приводя воздушный пузырёк в среднее положение и по шкале, напротив указателя, снимает показание возвышения одного рельса относительно другого. Цена путевого шаблона ШП.01 (ЦУП-3) — 15000 рублей с НДС.

Путевой шаблон ШП.02, как и шаблон ШП.01 может производить измерения ширины колеи и возвышения одного рельса относительного другого, но при этом позволяет также измерять ординаты переводных кривых, ширину желобов, расстояние между гранями сердечника, крестовины и контррельса стрелочных переводов. Измерение производят при помощи закрепленных дополнительных шкал на корпусе шаблона. Максимальная погрешность показаний ±1 мм. Цена путевого шаблона ШП.02 (ЦУП-1) — 18000 рублей с НДС.

Оба шаблона ШП.01 и ШП.02 имеют сигнальный (оранжевый) цвет корпуса, что позволит заметить машинисту его в колее и избежать аварийной ситуации.

Принцип действия всех путевых шаблонов основан на измерении отклонений параметров, фиксировании их на измерительной шкале и сравнении данных с нормативными параметрами.

Путевыми шаблонами ШП.01 и ШП.02 проверяют:

  • колею на звене длинной 12,5 м в трех местах, а именно в стыках и в середине;
  • колею на звене длинной 25 м в четырех местах, а именно участки кривых и в местах, где путь имеет расстройства — через шпалу;
  • стрелочные переводы и глухие пересечения проверяют в контрольных местах, регламентированных инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути.

Мы производим путеизмерительные шаблоны ЦУП под маркировкой ШП.01 и ШП.02, которые внесены в государственный реестр средств измерений. Наши шаблоны для пути рекомендованы Департаментом пути и сооружений ОАО «РЖД» для использования в сети. Тысячи шаблонов мы ежегодно поставляем для нужд Центральной дирекции по инфраструктуре (ЦДИ) и Центральной дирекции по ремонту пути (ЦДРП) ОАО «Российские железные дороги». Даже малейшие изменения ширины и высоты колеи отрицательно сказываются не только на плавности хода вагонов, но и могут привести к печальным последствиям. Именно поэтому наши путевые шаблоны ценят специалисты ОАО «РЖД», с их помощью они всегда оперативно отслеживают изменения железнодорожной колеи и могут вовремя принять все необходимые меры.

путевой шаблон ШП01

Технические характеристики путевых шаблонов ШП.01 и ШП.02

Наименование параметра ШП.01 ШП.02

Номинальная ширина колеи, мм

1520

Диапазон измерения ширины колеи, мм

1510-1550

Диапазон измерения возвышения одного рельса относительно другого, мм

±160

Диапазон измерения ординат переводных кривых, мм

100-1480

Диапазон измерения расстояния между гранями сердечника контррельс, мм

1460-1500

Диапазон измерения расстояния между рабочими гранями усовика и контррельса, мм

1420-1460

Диапазон измерения ширины желобов, мм

40-400

Цена деления линейной шкалы, мм

1,0

Цена деления линейной шкалы уровня, мм

1,0

Предельно допустимая погрешность показаний при измерении ширины колеи, ординат переводных кривых, ширины желобов, расстояния между рабочими гранями сердечника и контррельса, мм

±1,0

Предельно допустимая погрешность показаний при измерении возвышения одного рельса над другим при номинальной ширине колеи, мм

±1,0

Электрическое сопротивление изоляции между упорами, Мом, не менее

50

Максимальное усилие на рычаге тяги подвижного упора, Н (кгс), не более

98 (10)

Габаритные размеры ДхШхВ, мм

1700х90х190

1700х90х190

Вес, кг

2,5

3

Цена, руб. с НДС

15000

18000

Преимущества путевых шаблонов ШП.01 и ШП.02

  • лёгкие, точные, неприхотливые в эксплуатации;
  • надёжная и простая конструкция, реальная эксплуатация в условиях от -40 °C до +40 °C;
  • высокая точность измерений;
  • заводская гарантия и послегарантийное обслуживание;
  • сигнальная окраска корпуса шаблона;
  • путевые шаблоны внесены в Государственный реестр средств измерений;
  • всегда в наличии на складе;
  • лучшие на рынке цены от завода-изготовителя.


путевой шаблон

Требования к эксплуатации путевых шаблонов серии ШП

После каждого использования путеизмерительных шаблонов ШП.01 и ШП.02 инструмент необходимо протирать от пыли, грязи и влаги. Также необходимо проводить своевременное ТО описанное в прилагаемой документации к шаблонам. Согласно утвержденного регламента ОАО «РЖД» проводить поверку на специальных стендах. Хранить шаблоны путевые необходимо в сухом, отапливаемом, закрытом помещении.

Завод железнодорожного машиностроения «Кубаньжелдормаш» производит путевые шаблоны на протяжении десятков лет, поэтому всегда может предложить не только лучшие цены от завода-изготовителя, но и сжатые сроки изготовления больших партий путевых шаблонов. Наше производство может производить до 2000 штук в месяц.

По вопросам приобретения путевых шаблонов ШП.01 и ШП.02 производства АО «Кубаньжелдормаш» необходимо связаться с отделом продаж.