Рихтовщик гидравлический РГУ-4М

АО «Кубаньжелдормаш» является признанным лидером по производству путевого гидравлического инструмента в России. Современная, качественная и производительная малая механизация для пути может полноценно заменять тяжелые путевые машины. Наш путевой инструмент говорит сам за себя, на любой дистанции пути, в любом ПЧ, ДПМ или ДРП Вы встретите гидравлику с логотипом Армавирского завода железнодорожного машиностроения.

    АО «Кубаньжелдормаш» производит как автономные гидравлические рихтовщики ГР-12М и ГР-16, так и моторные путевые рихтовщики на протяжении 25 лет. От РГУ-1 и РГУ1М до последней актуальной версии РГУ-4М был проделан большой конструкторский путь, который вобрал в себя замечания и претензии, недовольства и рекомендации, рационализаторские предложения и личные пожелания путейцев ОАО «РЖД», которые эксплуатируют их ежедневно при текущем содержании пути.

Рихтовщик гидравлический РГУ-4М    Рихтовочный прибор РГУ-4М с бензиновым двигателем Honda (Robin-Subaru) предназначен для рихтовки железнодорожного пути и стрелочных переводов, уложенных на деревянных и железобетонных шпалах при текущем содержании жд пути. Также моторные групповые рихтовщики РГУ-4М (РГУ1М) применяют при строительстве новых железнодорожных путей и капитальном ремонте путей.

    Рихтовщик гидравлический передвижной РГУ-4М (РГУ1, РГУ1М, РГУ-4) состоит из металлической рамы, двигателя внутреннего сгорания и четырех рабочих органов, непосредственно гидравлических рихтовщиков, которые соединены с единым гидравлическим насосом с помощью шлангов высокого давления (ШВД). Рабочий орган представляет собой специальный гидроцилиндр с упором для рельса и грунтозацепами. Кубанские путевые рихтовщики РГУ-4М предназначены для поперечного сдвига пути в плане и на сегодня являются незаменимой частью любых локальных путевых работ в окнах.

    Мы оснащаем свои рихтовщики японским двигателем Honda (Robin-Subaru) и итальянским гидрораспределителем, которые интегрированы в единую рабочую схему, что позволяет с помощью одного рихтовщика РГУ-4М производить рихтовку даже стрелочных переводов на железобетонных шпалах ! Старая модель РГУ1М не могла работать со стрелочными переводами в принципе, именно полностью переработанная рабочая схема моторного рихтовщика позволила добиться необходимых усилий, которые очень ценят путейцы.

* — применение мощных моторных рихтовщиков РГУ-4М с ДВС позволяет кардинально повысить производительность труда, до 2-2,5 км в рабочую смену вместо 0,5—0,7 км.

Преимущества путевых рихтовщиков РГУ-4М
  • компактная легкая конструкция рамы
  • производительный двигатель Honda (Япония) (Robin-Subaru) мощностью 4 кВт
  • надёжная гидравлическая схема, которая позволяет развивать большое усилие
  • специальные колесики на раме для удобства транспортировки РГУ-4М до места произведения путевых работ
  • крепкие и проверенные временем исполнительные органы – рихтовщики, которые безотказно работают за счет применения качественных шлангов высокого давления
  • специальные грунтозацепы позволяют максимально использовать мощность гидронасоса
  • для осуществления работ по рихтовке пути достаточно одного путейца
  • возможность удобно вставить все исполнительные органы внутрь рамы для комфортной транспортировки
  • позволяет осуществлять поперечную сдвижку рельсошпальной решетки или стрелочного перевода даже на железобетонных шпалах
  • 100% гарантийное и послегарантийное обслуживание
  • Всегда в наличии на складе
  • Лучшие цены на рихтовщики РГУ1М (РГУ-4М) при больших партиях, мы являемся непосредственными производителями этой техники, поэтому можем дать очень выгодные условия для сотрудничества!

Технические характеристики на путевой рихтовочный прибор РГУ-4М

Наименование параметра

Значение

Номинальное  суммарное усилие рихтовки (расчетное), кН 285
Максимальное усилие на штоке рабочего органа (расчетное),кН (т), не более 71 (7,25)
Максимальное давление в гидроцилиндрах рабочих органов, МПа, не более 30
Максимальный рабочий ход цилиндра рабочего органа, мм, не более 100
Количество рабочих органов, шт. 4

Тип привода

 

Карбюраторный, четырехтактный двигатель внутреннего сгорания  фирмы «Honda»   модели » GX160S «
Максимальная  мощность двигателя, кВт 4
Частота вращения вала двигателя при максимальной мощности, мин-1 4000
Объем топливного бака двигателя,  л 3,6
Тип насоса Шестеренный GHP1- D-2-CO-E
Максимальная частота вращения вала насоса, мин-1 6000
Максимальное давление на выходе, кг/см2 310
Подача на один оборот вала насоса, см3 1,4
Объем гидробака, л 6,5

Габаритные размеры, мм, не более:

-длина

-ширина

-высота

 

940

440

564

Масса (без масла и горючего), кг, не более 120
Масса (без масла) одного рабочего органа, кг, не более 16
Корректированный уровень звуковой мощности, дБА, не более 95

    Купить или заказать гидравлический рихтовщик РГУ-4М Вы можете у официальных дилеров или напрямую на заводе.