Рихтовщик гидравлический РГУ-4М
«Кубаньжелдормаш» является признанным лидером по производству путевого гидравлического инструмента в России. Современная, качественная и производительная малая механизация для пути может полноценно заменять тяжелые путевые машины. Наш путевой инструмент говорит сам за себя, на любой дистанции пути, в любом ПЧ, ДПМ или ДРП Вы встретите гидравлику с логотипом Армавирского завода железнодорожного машиностроения.
Завод «Кубаньжелдормаш» производит как автономные гидравлические рихтовщики ГР-12М и ГР-16, так и моторные путевые рихтовщики на протяжении 25 лет. От РГУ-1 и РГУ1М до последней актуальной версии РГУ-4М был проделан большой конструкторский путь, который вобрал в себя замечания и претензии, недовольства и рекомендации, рационализаторские предложения и личные пожелания путейцев ОАО «РЖД», они эксплуатируются ежедневно при текущем содержании пути.
Рихтовочный прибор РГУ-4М с бензиновым двигателем Honda (Robin-Subaru) предназначен для рихтовки железнодорожного пути и стрелочных переводов, уложенных на деревянных и железобетонных шпалах при текущем содержании жд пути. Также моторные групповые рихтовщики РГУ-4М (РГУ1М) применяют при строительстве новых железнодорожных путей и капитальном ремонте путей.
Рихтовщик гидравлический передвижной РГУ-4М (РГУ1, РГУ1М, РГУ-4) состоит из металлической рамы, двигателя внутреннего сгорания и четырех рабочих органов, непосредственно гидравлических рихтовщиков, которые соединены с единым гидравлическим насосом с помощью шлангов высокого давления (ШВД). Рабочий орган представляет собой специальный гидроцилиндр с упором для рельса и грунтозацепами. Кубанские путевые рихтовщики РГУ-4М предназначены для поперечного сдвига пути в плане и на сегодня являются незаменимой частью любых локальных путевых работ в окнах.
Мы оснащаем свои рихтовщики японским двигателем Honda (Robin-Subaru) и итальянским гидрораспределителем, которые интегрированы в единую рабочую схему, что позволяет с помощью одного рихтовщика РГУ-4М производить рихтовку даже стрелочных переводов на железобетонных шпалах ! Старая модель РГУ1М не могла работать со стрелочными переводами в принципе, именно полностью переработанная рабочая схема моторного рихтовщика позволила добиться необходимых усилий, которые очень ценят путейцы.
* — применение мощных моторных рихтовщиков РГУ-4М с ДВС позволяет кардинально повысить производительность труда, до 2-2,5 км в рабочую смену вместо 0,5—0,7 км.
Преимущества путевых рихтовщиков РГУ-4М
- компактная легкая конструкция рамы
- производительный двигатель Honda (Япония) (Robin-Subaru) мощностью 4 кВт
- надёжная гидравлическая схема, которая позволяет развивать большое усилие
- специальные колесики на раме для удобства транспортировки РГУ-4М до места произведения путевых работ
- крепкие и проверенные временем исполнительные органы – рихтовщики, которые безотказно работают за счет применения качественных шлангов высокого давления
- специальные грунтозацепы позволяют максимально использовать мощность гидронасоса
- для осуществления работ по рихтовке пути достаточно одного путейца
- возможность удобно вставить все исполнительные органы внутрь рамы для комфортной транспортировки
- позволяет осуществлять поперечную сдвижку рельсошпальной решетки или стрелочного перевода даже на железобетонных шпалах
- 100% гарантийное и послегарантийное обслуживание
- Всегда в наличии на складе
- Лучшие цены на рихтовщики РГУ1М (РГУ-4М) при больших партиях, мы являемся непосредственными производителями этой техники, поэтому можем дать очень выгодные условия для сотрудничества!
Технические характеристики на путевой рихтовочный прибор РГУ-4М
|
Наименование параметра |
Значение |
| Номинальное суммарное усилие рихтовки (расчетное), кН | 285 |
| Максимальное усилие на штоке рабочего органа (расчетное),кН (т), не более | 71 (7,25) |
| Максимальное давление в гидроцилиндрах рабочих органов, МПа, не более | 30 |
| Максимальный рабочий ход цилиндра рабочего органа, мм, не более | 100 |
| Количество рабочих органов, шт. | 4 |
|
Тип привода
|
Карбюраторный, четырехтактный двигатель внутреннего сгорания фирмы «Honda» модели » GX160S « |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 4 |
| Частота вращения вала двигателя при максимальной мощности, мин-1 | 3600 |
| Объем топливного бака двигателя, л | 3,6 |
| Тип насоса | Шестеренный GHP1- D-2-CO-E |
| Максимальная частота вращения вала насоса, мин-1 | 6000 |
| Максимальное давление на выходе, кг/см2 | 310 |
| Подача на один оборот вала насоса, см3 | 1,4 |
| Объем гидробака, л | 6,5 |
|
Габаритные размеры, мм, не более: -длина -ширина -высота |
940 440 564 |
| Масса (без масла и горючего), кг, не более | 110 |
| Масса (без масла) одного рабочего органа, кг, не более | 16 |
| Корректированный уровень звуковой мощности, дБА, не более | 95 |
Купить или заказать гидравлический рихтовщик РГУ-4М Вы можете у официальных дилеров или напрямую на заводе
